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Author / 酷乐汽车

丰田在最近刚开幕的东京汽车展上亮出了多款重磅车型，展示了丰富的车型威望，涵盖从拉力风GR（丨）掀背车到不错称霸沙漠的SUV等各样车型。其中的亮点是一款中置引擎高性能掀背原型车，它可能兼作传奇中行将复产的MR2跑车的测试平台。

乍一看，这台丰田GR雅力士M观念车像是量产版车型的加强版，比如有着不同的轮毂、后扰流板以及迷彩涂装。但是尾门上的孔洞揭示了它与程序版GR雅力士的纷乱各别 —— 中置能源系统。

况兼，该观念车并未接受程序版GR雅力士那台涡轮增压1.6升三缸发动机，而是配备丰田全新研发的涡轮增压2.0升四缸发动机，当今这台发动机仍在开辟之中。

预测这一新能源系统将为复出的Celica和MR2跑车提供能源。 丰田尚未公布其功率数据，但有报谈称，其公路版车型功率可达400马力，赛车版可达600马力。

据丰田Gazoo赛车部门称，GR雅力士M观念车旨在进一步挖掘GR雅力士的后劲，并推测插足日本超等持久系列赛。该原型车将在赛车的极点条款下反复驾驶直至出现故障，然后进行缔造和追溯教训，通盘这个词进程同期会纳入丰田大哥丰田章男以及专科车手的反应意见。

尽管丰田未说起明天的坐蓐推测，但这款中置引擎原型车不错算作明天MR2车型的早期进修品。有传言称，新一代MR2车型将于2026年问世，接受涡轮增压发动机与四轮运转集中首。

至于外不雅规画，咱们当今能参考的是2023年推出的全电动FT-Se观念车。

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